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《“80后”汽车消费倾向调查》发布(高薇 2009年4月23日)
产业寒冬未过，上海车展外冷内热(朗嘉 高薇 2009年4月23日)
国内首家本土汽车金融公司开业(熊国志 2009年4月22日)
重重惊喜，尽在一汽丰田上海国际车展(李丽 2009年4月22日)
跨国汽车巨头押宝中国(高薇 2009年4月22日)
政策力挺，小排量车驶进元年(熊国志 2009年4月22日)
跨国车企顾此失彼，自主品牌迎来反扑时机(熊国志 2009年4月22日)
上海车展演绎“冰火两重天”(高薇 2009年4月22日)
新能源汽车如沐春风，逐鹿广阔市场(岳伟 2009年4月22日)
专家观察：汽车消费期待品牌力的回归(肖军 2009年4月22日)
上海车展：科技、品味、新境界( 2009年4月22日)
汽车新纪元开年，谁来驱动中国(高巍 2009年4月22日)
吴迎秋：上海车展最不想看到两大热闹(吴迎秋 2009年4月22日)
通用汽车宣布裁掉１６００名白领(林劲榆 2009年4月22日)
一汽业绩增８９％，上市或明年启动(孙中元 2009年4月21日)
中国车市独好，自主品牌迎来最佳机遇(钟慧 2009年4月21日)
五六万元一辆，新能源车开走低端路线(宋杰 2009年4月21日)
美汽车三巨头齐聚上海车展称中国最重要(林劲榆 2009年4月21日)
上海车展逆势“风光”折射中国信心(陆文军 2009年4月21日)
“国产豪车”集体亮相：价钱不贵(周思立 宋杰 郁文艳 2009年4月21日)
姚景源：下一步经济回升重在汽车工业(朱小雯 2009年4月21日)
危机难阻车市信心，购车指数解读车市( 2009年4月20日)
上海车展为全球低迷车市带来复苏希望( 2009年4月20日)
上汽-通用世博汽车馆奠基(王文嫣 2009年4月20日)
海南开征车辆通行附加费，半价优惠猫腻多(陈煜儒 2009年4月18日)
吉利汽车净利增长，称将继续海外扩张(李凌霞 2009年4月17日)
中国汽车工业迎来历史性机会( 2009年4月16日)
距世界第一大汽车生产国还有多远(陈伟鸿 2009年4月16日)
９月１日起货车挂车将纳入召回范围( 2009年4月15日)
国家将加强汽车下乡产品认证监管(徐博 2009年4月15日)
[图文]通用别克君威雪佛兰存自燃隐患召回(谭树森 2009年4月15日)
一季度车市强劲复苏，车企谋划扩产(熊国志 2009年4月15日)
携手工信部日产全球“圈地”电动车市场(海维 2009年4月15日)
市场下滑，车商向服务营销要增长(王蓓 2009年4月15日)
大众汽车一季度在华销量超预期( 2009年4月15日)
从车展看汽车巨头之现状( 2009年4月14日)
我国汽车出口受到重创，一季度大跌六成(钱婵娟 2009年4月14日)
[图文]汽车品牌使用现状及分析( 2009年4月13日)
国内电动汽车试点日产首选武汉(朱小雯 2009年4月13日)
[图文]买车险防躲猫猫，老车主热衷电话投保(张煦 2009年4月11日)
[图文]赛拉图频频自燃，东风悦达起亚推卸责任( 2009年4月11日)
质疑国内车市：真正的回暖还是短命反弹？( 2009年4月10日)
没买车的请留意，全球车市筑底迹象初现(吴琼 2009年4月10日)
丰田汽车预计今年全球销售量降两成( 2009年4月10日)
受困夏利连年亏损：天汽密洽吉利(俞凌琳 2009年4月8日)
“壳资源”抢手 车企退出死结求解(王秋凤 2009年4月8日)
汽车业兼并重组应图强，勿以规模论英雄(朱宇 2009年4月3日)
世界上最快混合动力车型亮相( 2009年4月2日)
美汽车巨头难逃破产，底特律近为空城( 2009年4月2日)
[图文]09汽车质量调查报告：日本铃木成质量最差品牌( 2009年4月1日)
０９年一季度中国车市整体“慢半拍”(高巍 赵岩 2009年4月1日)
汽车业乐观蔓延，今年增长可达两位数(周洁 2009年3月31日)
民企盯上电动车领域，仓促上阵前景不明(耿慧丽 2009年3月30日)
２００９日内瓦车展的概念与现实(Albert 2009年3月28日)
家庭轿车将成为０９车市最大亮点(于大卫 2009年3月27日)
市场潜规则：车险骗保的三种手段( 2009年3月26日)
汽车下乡，消费信贷不赶趟(耿慧丽 2009年3月25日)
“三大”变“四大”，中国汽车业现新格局(杨钧 2009年3月25日)
“汽车下乡”4万亿元将勾起商用车消费欲望( 2009年3月25日)
微型客车借势涨价，补贴到底给了谁( 2009年3月23日)
自主品牌做高端是游戏还是圣战？( 2009年3月20日)
[图文]车企扩建服务网点，“汽车下乡”将带来什么( 2009年3月20日)
是鸡肋还熊掌？解析汽车各项配置的实用指数(鄂佳 2009年3月19日)
[图文]汽车摩托车下乡实施方案，到底谁受益？(石寒竹 2009年3月18日)
投行难掩失落：中国车企出价低(丁杨 2009年3月14日)
２月车市继续升温，自主品牌表现优异( 2009年3月13日)
