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多车首发彰显中国魅力( 2005年4月30日)
外资---《汽车品牌销售管理办法》最大受益者( 2005年4月30日)
只有引进没有吸收就，中国的汽车工业无从谈起( 2005年4月30日)
宝马快马再加一鞭( 2005年4月30日)
日产押宝中国市场( 2005年4月30日)
自主品牌实力提升，酝酿整体性突破( 2005年4月30日)
一汽大众借开迪发力( 2005年4月30日)
汽车广告兜售四卖点：文化 品牌 科技 生活( 2005年4月29日)
深圳卖出全国首单新车贷险( 2005年4月29日)
支持配件业建立自主标准和争取自主检测( 2005年4月29日)
两岸联手打造世界级汽车零部件制造中心( 2005年4月29日)
佳通轮胎杯看车评车有奖评选活动揭晓( 2005年4月29日)
35万辆：一块蛋糕或一座大山？( 2005年4月27日)
专访梅赛德斯－奔驰中国区总裁韩力达( 2005年4月26日)
红旗要做中国的劳斯莱斯( 2005年4月26日)
中国豪华跑车消费时机成熟( 2005年4月25日)
福特为长安自主开发鼓掌( 2005年4月25日)
国内汽车企业上海展打造自主研发主旋律( 2005年4月23日)
南京菲亚特新品牌定位，用心造车体现人文关怀( 2005年4月22日)
透视上海通用的多品牌战略( 2005年4月22日)
汽车：有梦想就有未来( 2005年4月22日)
奇瑞五款新车震撼业界(图)( 2005年4月21日)
汽车零部件业进口新政：防止产业空心化( 2005年4月20日)
丰田推出新型车载信息设备及服务(小川 计介 2005年4月19日)
调查报告：自主品牌如何走出国门( 2005年4月19日)
顶级豪车战上海，劳斯莱斯能否如伊丽莎白一世( 2005年4月18日)
涨价4分钱不是小事(周筱荃 2005年4月18日)
用车成本节节攀升，经济实用性成车主选购标准(周筱荃 2005年4月18日)
《福布斯》诠释世界车坛十大“回归”品牌( 2005年4月18日)
日产汽车：全球化下的中国市场战略( 2005年4月18日)
3月国产汽车产销齐创新高( 2005年4月18日)
北京奔驰走马换将，齐格勒接替赵利民( 2005年4月16日)
汽油涨价动了谁的奶酪，反响不尽相同( 2005年4月16日)
横滨橡胶成功召开河南TB轮胎新品推介会( 2005年4月16日)
长城高档润滑油“换装”使用奥运会标志( 2005年4月16日)
样保证轮胎安全性 ，安全行驶的小贴士( 2005年4月16日)
专家：消费者应选知名品牌的燃油添加剂( 2005年4月16日)
威乐、威姿、夏利将升级发动机推出新款( 2005年4月16日)
专访戴姆勒中国区副总裁黎信：品牌代表价值( 2005年4月16日)
国内半挂车市场前景看好市场广阔( 2005年4月15日)
2005年重型车市场将会延续辉煌( 2005年4月15日)
人民币升值传闻下的汽车业生态曲线( 2005年4月15日)
上海大众战略布局，引入斯柯达自创品牌( 2005年4月13日)
平板手提式车载DVD全新上市( 2005年4月12日)
Ixxat推出FlexRay汽车分析仪( 2005年4月12日)
车载音响市场大，巨头纷争抢( 2005年4月12日)
合资企业只是块遮羞布，中国汽车还要自主( 2005年4月11日)
钢材涨价导致成本居高不下，国产SUV谨慎过难关( 2005年4月11日)
客户细分上海大众运作"关系营销"( 2005年4月11日)
贵州全钢载重子午胎产能跃居全国第四名( 2005年4月9日)
罗孚面临倒闭悲剧，上汽自主品牌的梦想搁置( 2005年4月9日)
长安集团多款全新车型即将亮相2005上海车展( 2005年4月9日)
上汽购并案遭遇罗孚倒闭( 2005年4月9日)
智能汽车有助解决环保问题，微芯担当重任( 2005年4月8日)
国产凯迪拉克CTS公布定价( 2005年4月7日)
经典旧式汽车展( 2005年4月7日)
沃尔沃卡车缺席上海车展( 2005年4月7日)
汽车代言人能量榜上( 2005年4月7日)
20050407一周车事回眸( 2005年4月7日)
帕拉丁4月推出欧Ⅲ新车型( 2005年4月7日)
哈飞赛豹今日下线( 2005年4月7日)
用“文字游戏”限制私家车？( 2005年4月6日)
一汽大众销售量回升，排名重返全国第二( 2005年4月6日)
经销商退出北京公车采购，厂家直接供货( 2005年4月6日)
北京发出抑制私家车信号，养车成本将会越来越高( 2005年4月4日)
奔驰在华召回５０００余辆轿车( 2005年4月4日)
