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2113.“陆风事件”暴露中国汽车安全标准过低 [ ][2005年9月21日][1035] 专家认为，实施更严格的安全标准利于推动汽车产业升级“国内目前的安全法规甚至没有规定汽车必须要安装安全气囊。”前交通部公路交通试验场于树平副研究员在接受媒体采访时表示。交通部公路交通试验场主任王维昨天在接受《每日经济新闻》采访时亦表示，“就整体而言，我国的碰撞安全标准和欧洲相比，的确还有一到两代的差距。”处在“碰撞门”漩涡之中，江铃陆风一直觉得很委屈，该公司在申明中表示，一方面，江铃陆风是通过了中国…… 2114.中国汽车出口不能忽视售后 [ ][2005年9月20日][1050] 今年以来，中国汽车出口的势头在不断增长，而这其中尤以商用车为甚。很多企业都在大力宣扬自己的出口业绩。根据海关统计，今年一季度我国共有８４０家企业经营汽车出口，同比增长了１１０％。出口金额在１０００万美元以上的汽车企业只有两家，第一位是第一汽车集团进出口公司，第二位是长城汽车股份有限公司。出口金额在１０００万美元以下的企业有１２家，依次是：江铃汽车、中兴汽车、哈飞汽车、江淮汽车、长安汽车、中国重汽山…… 2115.汽车文化营销应保持一致性 [ ][2005年9月20日][1043] 随着我国汽车竞争的日益激烈，越来越多的厂家已经意识到文化营销的重要性只要是个活动似乎都要挂上文化营销的名义。值得注意的是，产品是可以复制的，而文化所蕴含的特质却是无法取代的。在众多“文化之旅”和“激情驾驶”的轰炸中，东风标致却走出“另类”路线，通过面向年轻驾驶员开展的“安全行”活动和针对各项服务质量提出的“蓝色承诺”，树立起诚信可靠的品牌形象。东风标致３０７上市短短一年内，共推出了三次大规模的品…… 2116.吉利汽车控股公司要玩自主研发新花样 [ ][2005年9月19日][1765] 李书福一向喜欢做出一些惊人的举动。吉利汽车控股有限公司与香港生产力促进局前不久在北京召开了一个“合作开发轿车项目”的新闻发布会，就今年６月２１日双方签署的合作备忘录进行了详细说明——双方将在香港合作研发、生产一款新型轿车。李书福称“这是中国汽车自主研发一种完全创新的模式”。吉利的这种“创新模式”新在何处？中国汽车自主研发走这样一条路能否行得通？吉利的真实意图是什么据了解，这款“神秘”新型轿车是排量…… 2117.十大汽车厂家最新排名 吉利首次入围 [ ][2005年9月19日][2072] 荆楚网（楚天金报）据新华社电据中国汽车工业协会统计，今年上半年，我国十大汽车厂家前三名依然是一汽、上汽和东风汽车。浙江吉利集团首次入围，成为国内十大汽车厂家中唯一的民营企业。占国内汽车产销量80%以上的这10家主要汽车生产企业，分别是第一汽车集团、上海汽车工业（集团）公司、东风汽车公司、长安汽车（集团）有限责任公司、北京汽车工业集团总公司、哈尔滨哈飞汽车有限公司、广州汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车…… 2118.李书福：民族汽车到了“最危机”的时候 [ ][2005年9月19日][1900] 李书福被外界称为“狂人”，常常口出“狂言”，3月4日他被爱听真话的温总理点名发言。这一天，温家宝看望参加全国“两会”的政协经济界委员，并听取大家的意见，李书福被点名发言，他慷慨激扬，讲了民族汽车品牌的问题。事后他对记者说，“今年我的提案就是关于保护和扶持中国本土汽车品牌的，因为现在已经到了中国本土汽车产业的危机时刻，不重视不行了！”能做摩托车，为什么不能做汽车“现在的照相器材先进多了”，在接受记者…… 2119.扬子汽车电子商务应用实例 [ ][2005年9月19日][1289] 企业信息化是企业的一个发展趋势，其具体表现就是IT技术在企业内部的广泛应用，其中包括办公、管理信息化，电子商务等。而电子商务则是未来重要的贸易形式之一。现在，电子商务在一些大型企业中已经有了比较现实的应用，而且每年都在以高比例增长，因此企业电子商务的开展势在必行。而中小企业电子商务又在何方呢？本文以扬子汽车电子商务平台为实例，介绍了电子商务平台的搭建方法和技术方案，并给出了构架后的商务营销，说明了…… 2120.十大汽车厂家最新排名 吉利首次入围 [ ][2005年9月17日][1875] 荆楚网（楚天金报）据新华社电据中国汽车工业协会统计，今年上半年，我国十大汽车厂家前三名依然是一汽、上汽和东风汽车。浙江吉利集团首次入围，成为国内十大汽车厂家中唯一的民营企业。占国内汽车产销量80%以上的这10家主要汽车生产企业，分别是第一汽车集团、上海汽车工业（集团）公司、东风汽车公司、长安汽车（集团）有限责任公司、北京汽车工业集团总公司、哈尔滨哈飞汽车有限公司、广州汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车…… 2121.吉利华晨江铃，中国汽车品牌大闹欧洲车展 [ ][2005年9月15日][1039] 在国产汽车成功出口到南亚、中东之后，中国汽车正在欧洲刮起“红色”风暴。昨天，全球最为著名的法兰克福车展开幕，这个以全球汽车厂家比拼新车闻名的展览，今年一个让欧洲人关注的热点是中国品牌汽车的集体出展。中国汽车企业正试图通过在欧洲展示自己的实力，然后走向世界。中国品牌扎堆4号馆李书福站在一辆刚刚揭幕的红色跑车吉利“中国龙”身旁，被一层层的记者包围。李书福身后吉利汽车展台上，正在进行代表中国文化的京剧表…… 2122.李书福--豪赌汽车城 [ ][2005年9月14日][1846] 近个时期，“吉利”一直是媒体关注的焦点，看李氏四兄弟是如何争夺“吉利”的，这场家族争夺战硝烟滚滚。20多年前，共创家业的李书福四兄弟成立了吉利集团。随着集团业务的发展，特别是董事长李书福铁心从事汽车制造后，当初的家族式企业开始出现了分化。李书福的弟弟李书通已在两年前离开了吉利集团，前不久刚刚公开，他开始生产吉士达美鹿牌轿车。李书福的哥哥也从吉利集团消失。据接近李书福的人透露，李书福在过去一段时间内…… 2123.吉利汽车将群星璀璨法兰克福车展 [ ][2005年9月14日][2984] 新浪汽车讯素有世界汽车“奥运会”美誉的德国法兰克福车展将于2005年9月13日正式开幕，代表中国首次参展的浙江吉利控股集团(以下简称吉利)将携旗下的自由舰(CK-1)AT版、FC-1等5款全新力作亮相本届法兰克福车展，向世界人民展示吉利自主研发的实力。据了解，吉利此次参展可谓“亮了老底”，把5款代表其目前最高研发水平的轿车全部开到了本届法兰克福车展。这5款车包括自由舰(CK-1)AT版、FC-1、…… 2124.经典汽车：劳斯莱斯 [ ][2005年9月14日][2248] screen.width-333)this.width=screen.width-333"border=0>劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者劳斯莱斯汽车公司是著名的英国豪华汽车制造商。建于1906年，总部设在英国克鲁。原属英国维克斯工业公司所有，现已属于德国宝马汽车公司。其创始人罗尔斯（CharlesStewartRolls)和罗依斯(F…… 2125.通用五菱汽车SPARK联手七喜演绎娱乐化营销 [ ][2005年9月13日][1255] 今年5~9月，上汽通用五菱汽车股份有限公司与百事七喜携手举行了“七喜冰爽赢”活动，在全国10多个城市掀起了强劲的“冰风暴”，30辆SPARK作为大奖奖励给优胜者。据悉，这是国内汽车品牌与消费品品牌首次联袂传达现代营销理念的活动，它表现了一个新趋势，即营销的娱乐化。雪佛兰SPARK的主要目标消费群是都市年轻人，他们的娱乐消费心理很强。因此，雪佛兰SPARK在营销推广中巧妙地导入娱乐元素，不仅更好地呼…… 2126.吉利：私营企业造汽车 [ ][2005年9月12日][1817] 本报记者张炯强杨哲华中国汽车市场杀出了一匹黑马：吉利美日轻型汽车。浙江台州的吉利集团投资3亿元，推出了这种使用日本丰田1．39升四缸发动机、配有三元催化装置、可与国内中档小汽车相媲美的汽车，售价仅为5．8万元。这家企业甚至还承诺，两三年后，力争使车价降低到两三万元。投资生产吉利汽车的李书福是个私营企业家，没用银行一分钱贷款。有人说他“头脑发热”，“投资汽车注定要失败”。理由是汽车属资金密集型产业，…… 2127.汽车业三季度将大有起色 [ ][2005年9月12日][881] 一、全面复苏还有待时日2005年中期汽车整车行业的27家上市公司上半年主营业务收入同比增长6.52%，主营业务利润同比下降0.56%，而今年一季度的这两项指标均为增长，分别为3.68%和3.87%，可以看出二季度起汽车整车行业的收入明显出现增长，这与3月起行业产销量数据扭转颓势相吻合，但增收不增利的现象依然存在，整车行业全面复苏还有待时日。17家汽车零部件上市公司盈利情况则更为不令人满意，上半年主…… 2128.汽车也佩带上超级可爱的胸针 [ ][2005年9月12日][1306] screen.width||height>screen.height){ options+=",scrollbars=yes"; }else{ options+=",scrollbars=no"; } //alert(width+">>"+height); //returnfalse; new_window=window.open(url,n…… 2129.也谈汽车文化营销（车市论坛） [刘勇][2005年9月12日][1446] 随着汽车市场竞争的日益激烈，许多厂家似乎越来越意识到文化营销的重要性，每个活动都挂上文化营销的名义。值得注意的是，产品是可以复制的，而文化所蕴含的特质却是无法取代的。能够抓住文化营销的精髓，对受众进行培育与引导，打造企业不可复制的品牌形象和顽强的生命力，这才是真正意义上的文化营销。在众多“文化之旅”、“激情驾驶”的气氛中，东风就走出了另类路线，通过别出心裁的特色服务，树立起诚信可靠的品牌形象。屈指…… 2130.首批吉利汽车出口海外 纯国产汽车走出国门 [ ][2005年9月10日][2263] 日前，一辆辆吉利汽车在上海港口工作人员的指挥下有条不紊地驶上滚装船。吉利汽车首次走出了国门。据悉，这是中国本土的民营汽车产品第一次走出国门，既是吉利汽车在质量、性能及产品美誉度上已经得到了世界认可的一个说明，另一方面也暗示着吉利汽车将向国际化发展的一个动向。近年来汽车生产增长速度持续走高，在此背景下，一些汽车企业开始想方设法使自己成为世界汽车工业的组成部分。首批吉利汽车的出口，是吉利汽车也是纯国产…… 2131.汽车行业的重组：外资扩大权益的天赐良机 [ ][2005年9月10日][1081] 国资委要声势浩大地展开新一轮重组，汽车企业未来的命运成为业内关注焦点。业内对于国资委“向重点行业产业集中，向中央企业集中”的重组原则，也出现各种解读。与此同时，一股力量正暗暗在幕后盯着国企重组大战却未被重视，这就是外资。以目前汽车产业的布局分析，外国品牌占有乘用车８０％以上的份额，单靠国资大企业的微弱力量不可能单独完成国资委要求的重组，外资出钱和技术将是必不可少的要素。事实上，外资已经为此热火朝天…… 2132.中国汽车出口：应当是一场高质量的战争 [晨风][2005年9月10日][1100] 今年上半年，中国不但实现了整车出口额首次大于进口额，而且连续７个月实现进出口贸易顺差。然而，乐观的数字背后也藏着深深的忧患：在上半年高达１９.６亿美元的整车进口额中，单辆进口车平均价格是出口单车价格的１０倍！自家市场被外资挤占，出口就成了自主品牌汽车企业寻求发展的重要途径。吉利甚至定下了未来三分之二产品出口的宏伟目标。２００４年我国汽车产品出口金额就比上年增长了７３％，大大高于同年进口增长１３.１…… 2133.成长中的中国汽车：只是品牌盛宴的仰望者？ [刘春][2005年9月10日][935] 石伟是北京一个收入稳定的企业员工，通常情况下他的生活可作如此描述：喝可口可乐，抽万宝路香烟，用诺基亚的手机，上班时拎着IBM笔记本，当然电脑里装着INTEL的芯片以及MICROSOFT的操作系统，到周末可能开着丰田小轿车带着妻子和女儿去吃顿麦当劳，但这不会让贪玩的孩子满足，有时全家也会一起计划趁年假游览向往中的迪斯尼乐园。他可能从来都没有觉察到，自己已经身处世界上最出色的10个品牌包围之中，在美国…… 2134.《汽车品牌销售管理办法》实施在即，佛山迎来专卖店开张高峰 [ ][2005年9月9日][1043] “《办法》出台之初，曾有人作出车市将有8成经销商面临退市的预测。如今《办法》马上就要正式实施，看来这个预测不免会成为笑话了。”车城一位经销商说。10月1日，即将度过6个月缓冲期的《汽车品牌销售管理办法》(简称《办法》)将开始正式实施。有人士观察，在这段期间，佛山车市并没有出现退潮情况，甚至在最近一月出现新增专卖店的高潮。同时，记者从车城一位SUV经销商处得知，禅城工商局7月1日下达的、关于实施汽车…… 2135.中国汽车业有第三条路吗？ [ ][2005年9月7日][1014] 贾新光与张巍柏再续“何龙之争”中国汽车业究竟该走一条怎样的路？过去几天，“何龙之争”风波给中国汽车业一个再思考的机会。昨日，记者就此采访了两位资深专家——中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光和安邦集团研究总部高级分析师张巍柏。他们再续何光远与龙永图的争论。正走在“巴西模式”的路上中国汽车业一讲起突围，总跳不出“韩国模式”与“巴西模式”两道门槛。“韩国模式”被当作政府干预的成功样本，“巴西模式”…… 2136.打造竞争力-新华信汽车领域营销解决方案 [ ][2005年9月7日][2134] 在2005年4月22日开幕的第十一届上海国际汽车展览会上，新华信市场研究咨询公司精心筹备的“汽车领域营销解决方案发布会”于4月23日在上海新国际博览中心W3展馆10号会议厅拉开帷幕。这场以“打造竞争力”为主题的汽车领域营销解决方案发布会，旨在从渠道、品牌、价格、二手车等多方因素全面分析全球环境下的中国车市营销规则，将新华信在汽车领域的最新研究成果、应用状况及相关案例与业界一起分享，为汽车企业提供有…… 2137.油价推动全球汽车变局，中国汽车的机会？ [ ][2005年9月7日][993] 第一、第二次石油危机，打破了欧美汽车世界的格局，使日本汽车彻底地进入底特律，成功地构筑了日、美、欧三足鼎立的局面；一年半以来的石油(常规与非常规石油)供给危机，已经影响到中国，按照日美欧汽车发展的规律，在完全市场竞争的情况下，这将是中国汽车制造商进行新变革的时机，在5－10年之内，变革浪潮将达到新的高峰。底特律的命运20世纪70年代初，底特律正在享受工业革命给汽车带来的大好时机，在已经过去的20年…… 2138.中国汽车拒绝巴西老路 [张红 周茂胜][2005年9月6日][1026] 关于中国汽车要不要自主创新的问题，成为当下汽车界的一个焦点论争，就在人们还在为“是否自主造车”大打“口水战”的昨天，长安集团携小排量车出面主张观点，毅然站到了问题的正面一方，表示支持中国汽车发展自主品牌。集团总裁尹家绪在当天举办的一个新闻媒体见面会上说，中国的汽车工业必须坚持自我创新，不能走巴西工业的老路。继长安集团上月中旬发出呼吁各地取消对小排量汽车的各种歧视性政策的“万言”建议之后，昨天，集团…… 2139.跳出汽车看汽车自主品牌，支持龙永图的大视野 [钟东][2005年9月6日][1061] 浓缩信息：中国汽车业“自主品牌”的问题一直是个讨论禁区，龙永图的言论被认为缺乏自强意识，给中国汽车业泼冷水之举。不过，在一片反对声中，贾新光却认为：“龙永图说得对！”他支持龙永图的观点——中国汽车业现在并不一定需要自主品牌。信息来源：《龙永图“不需自主”引争论贾新光对其表示支持》，2005年09月01日《北京晨报》，作者：刘晓林看到关于汽车自主品牌的何龙之争，我不由得想起了一件往事：刘少奇的一个说…… 2140.从养虎遗患到养儿防老，三论中国汽车自主品牌 [郜威伟][2005年9月6日][1003] 首先声明，笔者并不是汽车专家。甚至在昨天晚上，笔者还沉溺在某款英国电脑游戏之中，甚至在上个星期，笔者还仔细数过存折里的存款，盘算着要不要买个索尼的PS2游戏机。但是对于中国汽车业，对于自主品牌，有些话确实不吐不快……对于龙永图先生和何光远先生关于自主品牌的辩论，笔者两次作文评论，于是笔者也在网上有了支持者和反对者，支持者的理由大致相同，反对的理由却五花八门，以至于没法一一答复。既然没法全部答复，那…… 2141.扬子汽车电子商务应用实例 [ ][2005年9月5日][1195] 企业信息化是企业的一个发展趋势，其具体表现就是IT技术在企业内部的广泛应用，其中包括办公、管理信息化，电子商务等。而电子商务则是未来重要的贸易形式之一。现在，电子商务在一些大型企业中已经有了比较现实的应用，而且每年都在以高比例增长，因此企业电子商务的开展势在必行。而中小企业电子商务又在何方呢？本文以扬子汽车电子商务平台为实例，介绍了电子商务平台的搭建方法和技术方案，并给出了构架后的商务营销，说明了…… 2142.不同追求不同战法，汽车经销商战法总归纳 [ ][2005年9月5日][1351] 多品牌代理坚持核心业务，继续做分销，但调整产品结构。以前做中低端产品，但现在申请做高端产品，甚至进口产品，健全产品线。代表企业联拓，目前有包括奥迪、马６、丰田、上海大众、一汽－大众、福田６个４Ｓ店，主要以一汽为主。小的专营店包括四五个，此外还拥有有形市场上的杂牌销售店。跨区域拓展从地域市场的角度来考虑。某一区域不能完全满足经销商的利润追求，他们开始收购或投资区外市场。代表企业宏伟工贸，向外地发展，…… 2143.李书福 汽车狂人打造吉利F1赛车 [龚晓][2005年9月3日][2409] …… 2144.吉利汽车-企业介绍 [ ][2005年9月3日][1515] 浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团,始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国…… | 
