原标题：雷克萨斯副总朱江辞职 国产仍无时间表

　　副总“出走” 雷克萨斯国产仍无期

　　朱江已提交辞呈，否认蔚来任职传闻;雷克萨斯高层表示，不会为了降低价格而国产

                   朱江在雷克萨斯期间，雷克萨斯在中国呈现“量”与“质”的提升。图/视觉中国

　　2017年春节期间被传得沸沸扬扬的雷克萨斯中国副总经理朱江“出走”的传闻终于有了定论。上周，雷克萨斯(中国)官方表示，朱江确实已提交辞呈，并计划于本月28日正式离职，但目前并没有给出接替的人选。

　　对于市场始终关注的雷克萨斯国产化问题，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲表示：“雷克萨斯并不想成为另一个宝马或奔驰。”

　　去 向

　　下一站蔚来?

　　此前有媒体报道称，朱江在雷克萨斯内任职副总经理，掌管市场、公关和产品企划三大业务，但从2017年1月起，雷克萨斯中国对市场部进行重组，整合原市场部和公关部职能，将公关团队并入重新组建的市场部。

　　将公关部从市场部中剥离出来，是当初朱江在加盟雷克萨斯之后不久做出的重大决策之一。雷克萨斯这次调整，被业界认为是将朱江的权力架空，由此将会导致朱江主动请辞。消息传出后，朱江本人亲自辟谣，称自己是“被离职”。

　　然而，时间刚刚过了半个多月，朱江和雷克萨斯官方均坐实了离职的消息。朱江通过微信发布消息称，“以雷克萨斯的身份正式和大家告个别。”朱江对外公布称，他已提交辞呈，目前也处于休假状态，并计划于本月28日正式离职。

　　任职雷克萨斯副总经理短短两年半后，朱江尚未透露自己的下一站在哪里，业界有传言称其将任职蔚来汽车高管，但该消息被朱江否认。

　　助 力

　　雷车年销量破10万

　　朱江在雷克萨斯任职虽时间不长，但却让该品牌在中国呈现“质”和“量”的双重飞跃。

　　在“质”上，过去的两年时间里，朱江通过一系列的营销策略及手段，让雷克萨斯在大众心中形成一个清晰的品牌形象。“匠心”一词，相信大家都不陌生。很显然，朱江也将“匠心”作为雷克萨斯发展的关键词。

　　在“量”上，一年时间，雷克萨斯就完成了新款ES、IS200t、新款GS、新款IS以及雷克萨斯LC500h等多款车型的发布。密集的产品投放带来的销量的快速增长，2016年7月至12月，连续6个月单月销量接连破万，使得雷克萨斯提前完成了去年的销量目标。

　　根据公布的数据显示，2016年，雷克萨斯在华销量高速增长25.6%，达到10.9万辆，这是自雷克萨斯品牌进入中国12年以来，首度完成10万辆的销量目标。今年，雷克萨斯的销量也得到了延续，1月份，雷克萨斯在华销售9411辆，同比增长7.3%。

　　现 状

　　国产仍无时间表

　　虽然有了多款产品的密集投放，以及朱江在市场推广上做出的诸多努力，让雷克萨斯拿到了历史最高成绩，但是业界普遍认为，单纯依靠进口，后续增长空间并不大。

　　目前国内豪华车市场竞争激烈，主要分为两个层次，前三名是奥迪、奔驰和宝马之间的竞争，而雷克萨斯则与凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎一直在争夺豪华车市场第四的排名。

　　上述这七大豪华品牌中，除雷克萨斯外，其他品牌均已在中国进行本土化生产，由此带来的好处是降低产品生产，迅速扩大市场占有率。

　　面对竞争对手的快速增长，雷克萨斯却仍未将国产提上日程表。

　　雷克萨斯中国执行副总经理江积哲曾表示：“雷克萨斯并不想成为另一个宝马或奔驰。如果只是为了降低价格而国产，从而提供给用户一个体验感较差的产品，这并不是我们所希望的。”

　　新京报记者 孙晓萌