海中海国际——开顶柜是OOG特种柜的一种柜型。开顶柜顶部敞开，通常会有可折式顶篷，配防水帆布罩和带铁索密封装置。

开顶柜尺寸有20开顶柜的尺寸和40开顶柜的尺寸。20开顶柜的尺寸又叫20OT，40开顶柜的尺寸又叫40OT。根据开顶柜尺码，常常把它归入out  of  gauge特种柜的范畴，由开顶柜图片也可得知它是在普通集装箱的基础上敞开了顶部而被当做是特殊操作的案件。 

                         

开顶柜运费：

开顶柜在运价上没有完全固定的计算方式，最基本的是看不同的尺寸，40开顶柜的尺寸所占用的空间比20开顶柜的尺寸所占用的空间大，那所载货物中40开顶柜的尺寸比20开顶柜的尺寸所产生的运费相对要高一些。但这都是相对于一个参照系而言的，对于不同的航线，比如近洋和远洋，远洋20开顶柜的尺寸所承载的货物运费可能要比近洋40开顶柜的尺寸所承载货物的运费要高。

还有其他一些情况，如货物重量等也影响不同的开顶柜尺寸的运费。此外涉及到各个码头及中转港的实际操作情况，考虑谈旺季舱位的情况也产生不一样的开顶柜运费，这都是不可同一而论的。  

开顶柜的设备也有限，在运价的基础上还要考虑有没有空柜；而且根据开顶柜尺寸（开顶柜尺码），如果超宽超高的话，那它们所占用舱位会比较多，在舱位爆的情况下，运价变动幅度非常大；在报价阶段就需要留下合理的空间。